1936 MercedesBenz W28 (Typ 170 H) | Flickr Photo Sharing!

18 Июн 2015 | Author: | No comments yet »
Mercedes-Benz 170H W28


1936 Mercedes-Benz W28 (Typ 170 H)

In in parallel to the classical front-engine 170 V, Daimler-Benz AG introduced the Mercedes-Benz 170 H had the same engine as the 170 V, with an derived from the one of the 130, its The 170 H was powered by a four-cylinder 1697 cm³ with a power of 38 PS (28 kW).

The car was significantly more expensive the 170 V (two-door sedan 170 V — RM, 170 H — 4350 RM) and had much room in the trunk, a much engine and a bad handling — better than the one of the 130 — to offer. It was more comfortable equipped and was considered as a finer car, but much less than the 170 V. from the sedan, there was a convertible sedan as well. stopped in 1939 due to the War and the low demand.

Because these cars, the sister model with engine were not widely and also not suitable for conversion to gas generator, these vehicles not confiscated by the Wehrmacht. Therefore an number of models survived in hands without damage to the war but been used to exhaustion in the post-war years. Today, cars remain among the and most sought-after Mercedes-Benz

Mercedes-Benz 170H W28

1936 brachte die Daimler-Benz AG zum Modell 170 V auch einen 170 H heraus, der den gleichen Motor wie das besitzt, aber in der Konzeption dem Typ 130 als dessen Nachfolger er galt. Der Vierzylinder-Reihenmotor hat 1697 ccm Hubraum und 38 PS (28 kW).

Der Wagen war deutlich als der 170 V (zweitürige Limousine 170 V — RM, 170 H — 4350 RM) und hatte Kofferraum, ein lauteres Motorengeräusch und ein Fahrverhalten — wenn besser als das des Typs 130 — zu Er war allerdings auch komfortabler und galt daher als das „feinere“ das aber deutlich seltener als der 170 V wurde. Neben der Limousine gab es eine Cabrio-Limousine. 1939 die Baureihe kriegsbedingt und wegen zu Nachfrage

ohne Nachfolger eingestellt.

Da diese Wagen im Unterschied zum mit Frontmotor wenig verbreitet und sich zudem nicht zum einer Holzvergaseranlage eigneten, diese Fahrzeuge nicht zur eingezogen. Daher überlebten viele Exemplare in privater den Krieg unbeschadet, wurden aber in den ersten Nachkriegsjahren Heute gehört der ehedem Mercedes-Heckmotorwagen zu den seltensten und meistgesuchten

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