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MercedesBenz W138 Wikipedia

15 Мар 2015 | Author: | No comments yet »
Mercedes-Benz 260D W138

Mercedes-Benz W138

La sigla identifica la 260D . un’autovettura di alta prodotta dal 1936 al dalla Casa tedesca Tale vettura è nota per stata la prima nella a montare di serie un motore .

Profilo e caratteristiche [ modifica | sorgente ]

Dopo che il grande Diesel ebbe brevettato nel il primo motore diesel, ci oltre 30 anni prima che cominciasse ad interessarsi seriamente a una sua possibile applicazione nel settore Nella seconda metà anni venti del XX secolo Case automobilistiche europee ad effettuare esperimenti con tale di motore, realizzando alcuni Tra queste Case vi furono la Peugeot e le tedesche Hanomag e Quest’ultima giunse al 1933 con la di un valido prototipo su telaio W10. equipaggiato da un 3.8 litri in di erogare fino ad 80 CV. La coppia inaspettatamente elevata (dote per un motore diesel),

causava però elevate e scossoni al telaio. Si decise di optare per la produzione di un motore di inferiore e dalle prestazioni più proprio per limitare tale

Fu così che venne realizzato un motore da 2.6 litri, denominato e montato su di un telaio del tipo già utilizzato per i modelli 200 e 230 .

La vettura venne presentata al Salone di Berlino del 1936, in contemporanea con Rekord Diesel. I due modelli si la palma di prima autovettura di serie al mondo. Ma la Hanomag alcuni imprevisti dell’ultim’ora, da far rimandare la commercializzazione effettiva vettura, che sarebbe stata solo l’anno successivo. il primato spettò di fatto al modello Mercedes-Benz, ribattezzato . Della 260D venne una prima serie di 170 esemplari, carrozzati landaulet e destinati ad un come taxi. Le particolari di economia di esercizio della . unite ad un’elasticità di marcia fino a quel

momento, resero la vettura adatta per il servizio pubblico.

Mercedes-Benz 260D W138

La vera svolta si ebbe nel quando la 230 W21 (con telaio anche dalla 260D ) al telaio W143. Anche la poté a quel punto le stesse carrozzerie della W143 e la gamma si ampliò con l’arrivo delle versioni e cabriolet a 2 o a 4 porte.

La produzione 260D terminò nel 1940. mesi dopo lo scoppio Seconda guerra mondiale. una terminato anche questo evento, l’eredità della venne ripresa dalla modello appartenente alla W136 . dotato di un motore di decisamente più contenuta (1.7 ma in grado di erogare prestazioni inferiori (38 CV) e con punte velocistiche

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