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MercedesBenz OM601 Wikipedia

26 Апр 2015 | Author: | No comments yet »
Mercedes-Benz V 230 TD W638

Profilo e caratteristiche [ modifica | sorgente ]

Il primo modello a un motore OM601 è stata la 190 D

piccola famiglia di motori va a sostituire i motori OM615 ed nella produzione automobilistica La famiglia OM601 ha come principale quella da 2 litri, che è anche quella a partire quale sono state anche le altre due, da 2.2 e 2.3 litri. Il periodo in cui il 2 litri è stato prodotto rappresenta la fase di produzione dei motori . Terminato tale periodo, ne ha un secondo, durante il quale il 2 è già fuori produzione, ma in cui viene il 2.3 della stessa famiglia, fino al 2003 dalla tedesca, ma il cui range di applicazioni fu limitato.

L’esigenza di un nuovo 2 litri a nacque durante la fase di e sviluppo del modello 190. un compatto per il quale erano anche versioni a gasolio. le minori dimensioni del vano impedivano in qualunque modo il del 2 litri OM615 . che invece ha tranquillamente posto fino a momento sotto il cofano dei più modelli della serie oramai vicina al pensionamento.

Nel il 2.3 sovralimentato venne anche su licenza dalla sudcoreana che lo montò su alcuni suoi fino al 2005.

Il 2 litri OM601 [ modifica | sorgente ]

Per questi motivi si alla realizzazione di un 2 litri nuovo, di concezione più moderna e più come erogazione. Tra le varie tale motore proponeva la in lega leggera. Alla anche il peso giocava a della nuova unità più leggera di 49 kg rispetto al 2 litri . Le principali caratteristiche di questo la cui sigla era OM601D20 . erano:

da 2.2 litri [ modifica | modifica ]

Il 2.2 litri OM601 aveva una di 2197 cm³, ottenuta la corsa da 84 a 92.4 mm. Era caratterizzata da una massima di 73 CV a 4200 giri/min e da una massima di 130 N·m a 2800 giri/min. Si della meno popolare tra le OM601 . poiché è stata unicamente sulla Mercedes-Benz 190 2.2 D . da 1983 al 1985 e prevista per il mercato statunitense .

Versione da 2.3 litri [ modifica | sorgente ]


La seconda versione dal 2 litri OM601 aveva una di 2299 cm³ (alesaggio e corsa mm) ed è stata proposta sia in versione sia in versione sovralimentata. Tale è stato inoltre utilizzato per applicazioni di altro tipo, per come motore nautico o per elettrici e carrelli elevatori.

La variante aspirata del 2.3 OM601 una potenza massima di 80 CV a 3800 con una coppia massima di 152 N·m pressoché tra 2300 e 3000 girimin. è stato montato su:

La variante del 2.3 OM601 utilizzava un turbocompressore a pressione ed un intercooler. grazie ai la potenza massima sale a 98 CV a giri/min, con un picco di coppia a 230 N·m tra 1700 e 2400 giri/min.

motore è stato montato su:

Il 2.3 OM601 non è stato prodotto dalla Mercedes-Benz: nel 1995 la ha infatti acquisito dalla i diritti per la produzione del 2.3 OM601 stabilimenti coreani. Tale è stato in seguito denominato ed è stato prodotto fino al in versione aspirata (80 CV a 4000 e 150 N·m a 2400 giri/min), e dal 1999 al in versione sovralimentata (101 CV a giri/min e 204 N·m a 2400 giri/min).

Mercedes-Benz V 230 TD W638

applicazioni del 2.3 aspirato:

Ssangyong 2.3 D (1993-99);

Ssangyong Korando (1997-99);

applicazioni del 2.3 turbodiesel:

Musso 2.3 TD (1999-2005);

Ssangyong 661 (1999-05).

In entrambe queste versioni, il 2.3 prodotto dalla Ssangyong è montato sulle versioni 2.3 D e 2.3 TD Ssangyong Musso .

Voci [ modifica | modifica sorgente ]

Mercedes-Benz V 230 TD W638
Mercedes-Benz V 230 TD W638
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